خار پشت بلبرینگ Din 472

خار DIN 472 (Internal circlip) حلقهٔ فولادیِ فنری است که در شیارِ داخلِ سوراخِ محفظه می‌نشیند و بلبرینگ یا بوش را از بیرون‌آمدنِ محوری نگه می‌دارد. در بازار به آن «خار پشت بلبرینگ» هم می‌گویند. این خارِ «داخلی» است، یعنی از داخل به دیوارهٔ سوراخ فشار می‌آورد.

خار DIN 472 یا DIN 471؟ (اول این را بدانید)

• DIN 472 داخلِ سوراخ یا محفظه می‌نشیند (داخلی) — کدِ آن با حرفِ J؛ همان خارِ پشتِ بلبرینگ.
• DIN 471 روی شفت می‌نشیند (بیرونی) — کدِ آن با حرفِ A.

پس اگر خار قرار است داخلِ سوراخ یا پشتِ بلبرینگِ داخلِ محفظه بنشیند، DIN 472 می‌خواهید.

خواندن کد

کد به شکلِ J قطرِ اسمیِ سوراخ × ضخامت است؛ مثلاً J100×3 یعنی خاری برای سوراخِ ۱۰۰ با ضخامتِ ۳ میلی‌متر. نکته: قطرِ اسمیِ سوراخ معمولاً برابرِ قطرِ خارجیِ بلبرینگ است، پس اگر خارِ پشتِ بلبرینگ می‌خواهید، قطرِ خارجیِ بلبرینگ را مبنا بگیرید.

شیار و فیت؛ چرا مهم است

خارِ داخلی در شیارِ ماشین‌کاری‌شدهٔ داخلِ سوراخ می‌نشیند. عمق و پهنای شیار باید مطابقِ سایزِ DIN باشد تا خار زیرِ فشارِ محوریِ بلبرینگ از جا در نرود. شیارِ نامناسب شایع‌ترین دلیلِ پریدنِ خار است.

نصب

با انبرِ مخصوصِ خارِ داخلی (پنسِ جمع‌شونده) نصب می‌شود؛ خار جمع می‌شود، داخلِ سوراخ می‌رود و در شیار رها می‌گردد. دقت کنید لبهٔ تیزِ خار (سمتِ بیرون‌زده) رو به بیرون باشد.

جنس

فولادِ فنری؛ برای محیطِ مرطوب و خورنده نسخهٔ خارِ استیل انتخاب می‌شود. هنگام سفارش قطرِ اسمیِ سوراخ (یا قطرِ خارجیِ بلبرینگ) و ضخامت را بگویید.