انواع یاتاقان: UCP، UCF، UCFL، UCFC و UCT
به‌روزرسانی ۷ آبان ۱۴۰۵
یاتاقان یعنی بلبرینگ (اینسرت) به‌همراه محفظهٔ چدنی. حروف بعد از UC شکل محفظه را می‌گویند و عدد آخر قطر شفت را. با این راهنما یاتاقان درست را بخرید.
یاتاقان دو بخش دارد: یک بلبرینگ مخصوص به نام اینسرت (مثل UC205) و یک محفظه (معمولاً چدنی) که آن را نگه می‌دارد و به بدنهٔ دستگاه پیچ می‌شود. شمارهٔ یاتاقان هر دو را می‌گوید؛ مثلاً UCP205 یعنی اینسرت UC205 در محفظهٔ ایستادهٔ P.
حروف محفظه
| کد | شکل محفظه |
|---|---|
| P | ایستاده (پایه‌دار) — روی سطح افقی با دو پیچ، مثل UCP205 |
| F | فلنجی مربعی چهارپیچ |
| FL | فلنجی بیضی دوپیچ |
| FC | فلنجی گرد با زائدهٔ مرکزی |
| T | کشویی (تسمه‌سفت‌کن) — در ریل جابه‌جا می‌شود |
| PA | ایستاده با پایهٔ رزوه‌دار |
اینسرت: UC و UK
- UC — سوراخ استوانه‌ای با دو پیچ آلن که روی شفت سفت می‌شود؛ رایج‌ترین نوع.
- UK — سوراخ مخروطی که با بوش روی شفت بسته می‌شود؛ برای شفت‌هایی که تلرانس دقیق ندارند.
عدد آخر: قطر شفت
مثل بلبرینگ‌های معمولی: از 04 به بعد عدد را در ۵ ضرب کنید.
| اینسرت | قطر شفت (میلی‌متر) |
|---|---|
| UC204 | 20 |
| UC205 | 25 |
| UC206 | 30 |
| UC207 | 35 |
| UC208 | 40 |
| UC210 | 50 |
سری UC3xx برای همان قطر شفت سنگین‌تر و بزرگ‌تر از UC2xx است. اگر بعد از عدد یک خط تیره و عدد دیگر بیاید (مثل UC205-16)، قطر شفت اینچی است: عدد دوم به شانزدهم اینچ است و 16 یعنی یک اینچ.
نکتهٔ خرید
اگر محفظه سالم است و فقط اینسرت خراب شده، می‌توانید فقط اینسرت (مثلاً UC205) را عوض کنید. برای یک محور، هر دو یاتاقان را از یک برند و یک سری بگیرید تا هم‌محور بمانند.