مهره چاکنت KM
۴۹ کالا در دستهٔ «مهره چاکنت KM» از برندهای SKF، -
بیشترین تعداد قابل سفارش:
بیشترین تعداد قابل سفارش:
بیشترین تعداد قابل سفارش:
بیشترین تعداد قابل سفارش:
بیشترین تعداد قابل سفارش:
بیشترین تعداد قابل سفارش:
بیشترین تعداد قابل سفارش:
بیشترین تعداد قابل سفارش:
بیشترین تعداد قابل سفارش:
بیشترین تعداد قابل سفارش:
بیشترین تعداد قابل سفارش:
بیشترین تعداد قابل سفارش:
بیشترین تعداد قابل سفارش:
بیشترین تعداد قابل سفارش:
بیشترین تعداد قابل سفارش:
بیشترین تعداد قابل سفارش:
بیشترین تعداد قابل سفارش:
راهنمای دسته
دربارهٔ مهره چاکنت KM
۴۹ کالا در دستهٔ «مهره چاکنت KM» از برندهای SKF، -
مهرهٔ KM (Lock nut) که در بازار «مهرهٔ بوش» هم گفته میشود، بلبرینگ را روی بوش تبدیل یا روی سر شفت نگه میدارد. کنار آن واشر قفلی MB قرار میگیرد: زبانهٔ داخلی واشر در شیار بوش یا شفت میرود و یکی از دندانههای بیرونی آن در شیار مهره خم میشود تا مهره باز نشود. این مجموعه بیشتر در یاتاقانهای SN همراه بلبرینگ خودتنظیم یا رولبرینگ بشکهای با سوراخ مخروطی K به کار میرود.
انواع مهره و واشر قفلی
| مهره | واشر یا قفل | ویژگی |
|---|---|---|
| KM | MB | مهرهٔ متریک استاندارد ISO |
| KML | MBL | نسخهٔ کمارتفاع |
| KMK و KMFE | پیچ قفل داخلی | بدون نیاز به شیار؛ نه روی شیار خار یا بوش شیاردار |
| KMT، KMTA، KMD | قفل داخلی | مهرههای دقیق |
| HM .. T | MS | رزوهٔ ذوزنقهای برای سایزهای بزرگ |
| N و AN | W، و PL در سایزهای بزرگ | مهرهٔ اینچی ANSI |
پسوند E در بوش یعنی بوش بدون شیار که با مهرهٔ KMFE بسته میشود و پسوند L یعنی بوشی که مهرهٔ کمارتفاع KML دارد.
چطور سایز و کد درست را پیدا کنیم
سادگی کار در این است که عدد مهره با کد سوراخ بلبرینگ و دو رقم آخر کد بوش یکی است. بوش تبدیل H یک غلاف شکافدار با سطح بیرونی مخروطی 1:12 است و کد آن از سری بوش و کد سوراخ بلبرینگ ساخته میشود؛ مثلاً بوش H 310 برای بلبرینگ با کد سوراخ 10 است، روی شفت 45 مینشیند و مهرهٔ KM 10 میخواهد. سریهای H 2xx (کوتاه)، H 3xx و H 23xx (بلند) طول متفاوت دارند، ولی مهرهٔ هر سه برای یک کد سوراخ یکی است.
رزوهٔ مهرههای پرکاربرد:
| مهره | رزوه | بوش نمونه | قطر شفت |
|---|---|---|---|
| KM 5 | M25×1.5 | H 305 | 20 |
| KM 6 | M30×1.5 | H 306 | 25 |
| KM 8 | M40×1.5 | H 308 | 35 |
| KM 10 | M50×1.5 | H 310 | 45 |
| KM 12 | M60×2 | H 312 | 55 |
| KM 15 | M75×2 | H 315 | 65 |
| KM 20 | M100×2 | H 320 | 90 |
| KM 24 | M120×2 | H 3124 | 110 |
اگر فقط مهره در دست دارید، قطر رزوه و گام را اندازه بگیرید و با جدول تطبیق دهید. برای یاتاقان کامل، از روی شمارهٔ یاتاقان SN هم میتوان بلبرینگ، بوش و مهره را پیدا کرد؛ مثلاً یاتاقان SN 510 با بلبرینگهای 1210 K، 2210 K یا 22210 K، بوش H 210 یا H 310 و مهرهٔ KM 10 کار میکند. نحوهٔ خواندن پسوند K در «راهنمای خواندن شماره بلبرینگ» آمده است.
نکات خرید و نصب
- واشر MB همیشه نو: واشری که یک بار زبانهاش خم شده دوباره قفل مطمئن نمیدهد.
- زبانه را خم کنید: بعد از تنظیم، یکی از دندانههای واشر را داخل شیار مهره خم کنید؛ فراموش کردن این کار یعنی شل شدن مهره در کار.
- سفت کردن کنترلشده: سفت کردن بیش از حد لقی داخلی را از بین میبرد و بلبرینگ داغ میکند و ترک میخورد؛ سفت نکردن کافی هم باعث چرخیدن بوش روی شفت و سایش شفت میشود. نقش لقی داخلی در «راهنمای لقی داخلی C3» توضیح داده شده است.
- ابزار درست: مهره را با آچار قلابدار مناسب (مثلاً HN برای KM) سفت کنید، نه با چکش و قلم روی رینگ.
- سایزهای بزرگ: برای بلبرینگهای بزرگ مهرهٔ هیدرولیکی HMV و روش کنترل جابهجایی محوری به کار میرود.
- KMK را روی شیار نبندید: مهرههای با پیچ قفل داخلی برای شفت بدون شیار ساخته شدهاند.
پرسشهای متداول
مهرهٔ KM مناسب بوش من کدام است؟
شمارهٔ مهره با دو رقم آخر کد بوش یکی است. مثلاً بوش H 310 یا H 210 با مهرهٔ KM 10 و واشر MB 10 بسته میشود. برای رولبرینگ 22210 EK روی بوش H 310 هم همین KM 10 و MB 10 لازم است.
رزوهٔ مهرهٔ KM چند است؟
مهرهٔ KM رزوهٔ متریک ریز دارد. چند نمونه: KM 5 = M25×1.5، KM 6 = M30×1.5، KM 8 = M40×1.5، KM 10 = M50×1.5، KM 11 = M55×2، KM 12 = M60×2، KM 15 = M75×2، KM 20 = M100×2 و KM 24 = M120×2.
واشر MB را میشود دوباره استفاده کرد؟
نه. واشر قفلی در هر بار نصب باید نو باشد، چون زبانهٔ آن یک بار خم شده است. خود مهره اگر سالم باشد دوباره قابل استفاده است.
فرق KM با KML و KMT چیست؟
KM مهرهٔ استاندارد ISO با واشر MB است. KML نسخهٔ کمارتفاع است و با واشر MBL بسته میشود. KMT، KMTA و KMD مهرههای دقیقاند و KMK و KMFE مهرههایی با پیچ قفل داخلی که به شیار نیاز ندارند.
مهرهٔ KM را چقدر سفت کنم؟
با حس دست نمیشود سنجید. بلبرینگ روی مخروط بوش جلو میرود و لقی داخلیاش کم میشود؛ سفت کردن را با اندازهگیری کاهش لقی با فیلر، مقدار جابهجایی محوری یا زاویهٔ چرخش مهره طبق جدول سازنده کنترل کنید. برای بلبرینگ خودتنظیم ساچمهای معمولاً تا حدی سفت میکنند که بلبرینگ هنوز آزاد بچرخد.
برای استعلام مهره و واشر چه بفرستم؟
شمارهٔ بوش یا بلبرینگ (مثل H 310 یا 22210 EK)، یا اگر فقط مهره دارید، قطر و گام رزوه. اگر مهرهٔ کمارتفاع یا اینچی است، نوشتهٔ روی آن را هم بفرستید.