۰۹۱۲–۰۶۸۳۷۷۸ ۰۹۱۲–۰۶۸۳۷۷۸
درباره ما | تماس با ما | اینستاگرام
بلبرینگ آل‌نبی
جستجوی ابعادی اصالت + فاکتور
بر اساس برند

همه برندها با کد اصالت و فاکتور رسمی — بدون واسطه. همهٔ برندها ←

جستجوی سریع ابعادی

شماره فنی را نمی‌دانید؟ سه عدد کولیس کافی است.

مشاوره فنی رایگان ۰۹۱۲–۰۶۸۳۷۷۸

تصاویر واقعی از انبار.

خلاصه ابعاد
B — عرض
20
D — خارجی
75
d — داخلی
32
NACHI اصل، همراه فاکتور رسمی

بلبرینگ 63/32 NR/C3 NACHI

ناموجود — قابل سفارش ابعاد 32×75×20 میلی‌متر کد پارس 22497

مشخصات فنی

قطر داخلی d 32 mm
قطر خارجی D 75 mm
عرض B 20 mm
نوع بلبرینگ شیار عمیق تک‌ردیفه
سری 63
آب‌بندی باز (بدون درپوش)
شیار خار با خار نصب‌شده (NR)
لقی داخلی بیشتر از نرمال (C3)
جنس حلقه و ساچمه فولاد بلبرینگ

اعداد از کاتالوگ رسمی سازنده استخراج شده است.

توضیحات

بلبرینگ 63/32 NR/C3 NACHI یک بلبرینگ شیار عمیق تک‌ردیفه (Deep Groove Ball Bearing) از سری 63 با قطر داخلی 32، قطر خارجی 75 و عرض 20 میلی‌متر است. سری 63 سری متوسط است: با همان قطر داخلی، ساچمه‌های درشت‌تر، حلقه‌های ضخیم‌تر و ظرفیت بار بیشتری از سری 62 دارد و برای بار سنگین‌تر و ضربه مناسب است.

مدل باز (بدون درپوش) است؛ برای جاهایی که روانکاری از بیرون انجام می‌شود، مثل گیربکس روغنی، یا دور خیلی بالا. هنگام نصب باید گریس یا روغن مناسب بگیرد. پسوند NR یعنی روی حلقهٔ بیرونی شیار خار تراشیده و خار هم نصب شده؛ خار بلبرینگ را در محفظه از نظر محوری مهار می‌کند و در گیربکس و الکتروموتورهای خاص کاربرد دارد. C3 یعنی لقی داخلی بیشتر از نرمال؛ برای جایی که بلبرینگ گرم می‌شود یا با پرس روی شفت می‌نشیند، مثل الکتروموتور و پمپ، انتخاب رایج است.

هم‌قطرهای آن در سری‌های دیگر: 60/32 (32×58×13)، 62/32 (32×65×17). اگر جا کم است سری 60 و اگر بار بیشتر است سری 63 را بررسی کنید؛ با قطر داخلی برابر، قیمت معمولاً از 60 به 62 و 63 بالاتر می‌رود.

آل‌نبی این کالا را با ضمانت اصالت و فاکتور رسمی عرضه می‌کند و به سراسر ایران می‌فرستد. برای سفارش، کد کامل 63/32 NR/C3 و تعداد را اعلام کنید؛ اگر همین کد را در برند یا لقی دیگری می‌خواهید، کارشناسان فروش موجودی و قیمت را اعلام می‌کنند.

نکات نصب و خطاهای رایج

فقط از حلقه‌ای که پرس می‌شود نیرو بگیر؛ ضربه از حلقه بیرونی، مسیر ساچمه را داغان می‌کند.
گرم‌کردن تا ۱۱۰ درجه برای جاانداختن مجاز است؛ بالاتر از آن سختی فولاد افت می‌کند.
لقی C3 برای موتورهای داغ و بار محوری متغیر؛ برای دور پایین لقی CN کافی است.